Ako efektívne nabíjať elektrické vozidlo?
S postupným rastom predaja elektromobilov vo svete sa čoraz viac ľudí zaujíma o to, ako fungujú a predovšetkýmako sa dobíjajú, ako efektívne nabíjate elektrické vozidlo?
Proces je pomerne jednoduchý, aj keď má svoj protokol.Vysvetľujeme, ako na to, typy nabíjania a kde dobíjať elektromobily.
Ako nabíjať EV: základy
Aby ste sa hlbšie zaoberali nabíjaním elektromobilu, mali by ste to najskôr vedieťautá, ktoré využívajú elektrickú energiu ako zdroj energie, rýchlo rastú.
Čoraz viac používateľov však zvažuje kúpu elektromobilu z tak rôznorodých dôvodov, ako je faktnáklady na ich dobíjanie sú v porovnaní s benzínovým autom nižšie.Okrem toho, keď s nimi jazdíte, nevypúšťajú plyny a parkovanie je bezplatné v centre väčšiny veľkých miest na svete.
Ak sa nakoniec rozhodnete kúpiť si vozidlo s touto technológiou, musíte nejaké maťzákladné znalosti, aby ste pochopili, ako prebieha proces dobíjania.
S batériou s maximálnou kapacitou väčšina áut, ktoré dokážu prejsť až 500 km/310 míľ, hoci normálne je, že majúpribližne 300 kilometrov/186 míľ autonómie.
Je dôležité, aby ste vedeli, že pri elektromobiloch je spotreba vyššia, keď jazdíme vysokou rýchlosťou po diaľnici.V meste tým, že máregeneratívne brzdenie, autá sú dobíjané a tým je ich autonómia v meste väčšia.
Prvky, ktoré musíte brať do úvahy pri nabíjaní elektromobilu
Aby sme úplne pochopili svet nabíjania elektromobilov, je potrebné pochopiťaké sú typy nabíjania, režimy nabíjania a typy konektorov, ktoré existujú:
Elektromobily možno nabíjať tromi spôsobmi:
-Konvenčné nabíjanie:používa sa bežná 16-ampérová zástrčka (ako tá na počítači) s výkonom od 3,6 kW do 7,4 kW výkonu.Autobatérie budete mať nabité za cca 8 hodín (všetko závisí aj od kapacity autobatérie a sily dobíjania).Je to dobrá alternatíva k nabíjaniu auta cez noc v domácej garáži.
-Polorýchle nabíjanie:používa špeciálnu 32-ampérovú zástrčku (jej výkon sa pohybuje od 11 kW do 22 kW).Batérie sa nabijú približne za 4 hodiny.
-Rýchle nabíjanie:jeho výkon môže presiahnuť 50 kW.Za 30 minút sa nabije na 80 %.Pre tento typ dobíjania je potrebné prispôsobiť existujúcu elektrickú sieť, pretože vyžaduje veľmi vysoký výkon.Táto posledná možnosť môže skrátiť životnosť batérie, preto sa odporúča robiť to len v konkrétnych časoch, keď potrebujete naakumulovať veľa energie v krátkom čase.
Režimy nabíjania elektromobilov
Režimy nabíjania sa používajú tak, aby infraštruktúra nabíjania (wallbox, nabíjacie stanice ako naprAcecharger) a elektromobil sú prepojené.
Vďaka tejto výmene informácií je možné vedieť, na aký výkon sa bude autobatéria nabíjať alebo kedyv prípade problému prerušte nabíjanie, okrem iných parametrov.
-Režim 1:používa konektor schuko (tradičná zástrčka, s ktorou pripájate práčku) a medzi nabíjacou infraštruktúrou a vozidlom neexistuje žiadny typ komunikácie.Jednoducho, auto sa začne nabíjať po pripojení k elektrickej sieti.
-Režim 2: používa aj zásuvku schuko, s tým rozdielom, že v tomto režime už existuje malá komunikácia medzi infraštruktúrou a autom, ktorá umožňuje skontrolovať, či je kábel správne pripojený, aby sa spustilo nabíjanie.
-Režim 3: Od schuko prejdeme k zložitejšiemu konektoru typu mennekes.Komunikácia medzi sieťou a autom sa zväčšuje a výmena dát je väčšia, takže sa dá kontrolovať viac parametrov procesu nabíjania, napríklad čas, za ktorý bude batéria na sto percent.
-Režim 4: Má najvyššiu úroveň komunikácie zo štyroch režimov.Umožňuje získať prostredníctvom konektora mennekes akýkoľvek typ informácií o tom, ako sa batéria nabíja.Len v tomto režime je možné vykonávať rýchle nabíjanie premenou striedavého prúdu na jednosmerný.To znamená, že v tomto režime môže dôjsť k rýchlemu dobitiu, o ktorom sme hovorili predtým.
Typy konektorov, ktoré majú elektromobily
Existujúniekoľko typov, s nevýhodou, že neexistuje žiadna štandardizácia medzi výrobcami a krajinami:
- Schuko do domácich zásuviek.
- Severoamerický konektor SAE J1772 alebo Yazaki.
- Konektor Mennekes: spolu so schuko je to ten, ktorý na dobíjacích staniciach v Európe uvidíte najviac.
- Kombinované konektory alebo CCS používané Američanmi a Nemcami.
- Scame konektor, používaný francúzskymi výrobcami pre plug-in hybridy.
- CHAdeMO konektor, používaný japonskými výrobcami na rýchle dobíjanie jednosmerným prúdom.
Štyri základné miesta, kde si môžete dobiť elektromobil
Elektromobily potrebujúskladovať elektrinu vo svojich batériách.A na tento účel sa dajú nabíjať na štyroch rôznych miestach:
-Doma:mať doma nabíjací bod vám vždy uľahčí prácu.Tento typ je známy ako prepojené dobíjanie.Ak bývate v súkromnom dome s parkovacím miestom alebo v dome s komunitnou garážou, najpraktickejšou vecou bude inštalácia wallboxu s konektorom, ktorý vám umožní v prípade potreby dobiť auto.
-V nákupných centrách, hoteloch, supermarketoch atď.:tento typ je známy ako dobíjanie príležitosti.Nabíjanie je zvyčajne pomalé a nie je určené na úplné dobitie batérie.Okrem toho sú zvyčajne obmedzené na sériu hodín, aby ich mohli využiť rôzni klienti.
-Nabíjacie stanice:Je to ako keby ste išli na benzínku so spaľovacím autom, len namiesto benzínu natankujete elektrinu.Sú to miesta, kde budete mať najrýchlejšie nabíjanie (zvyčajne sa vykonávajú pri výkone 50 kW a jednosmerným prúdom).
-Na verejne prístupných miestach nabíjania elektrických vozidiel:sú rozmiestnené po uliciach, verejných parkoviskách a iných verejných prístupových priestoroch patriacich obci.Nabíjanie v týchto bodoch môže byť pomalé, polorýchle alebo rýchle v závislosti od ponúkaného výkonu a typu konektora.
Ak sa chcete uistiť, že máte nabíjačku, ktorá neznamená potrebu vedieťako sa nabíja EV, pozrite si naše produkty na Acecharger.Vytvárame jednoduché a efektívne riešenia pre všetky vaše potreby nabíjania!